Toyota Land Cruiser 300 akan segera mengalami transformasi besar-besaran pada model yang direncanakan untuk tahun 2027, terutama dalam hal mesin. SUV ikonik ini dilaporkan akan meninggalkan mesin V6 bensin tradisional yang tidak memiliki elektrifikasi dan beralih ke sistem hybrid yang lebih modern.
Perubahan ini diperkirakan akan diterapkan di pasar Jepang, yang menjadi salah satu pasar terakhir yang menerima pembaruan untuk Land Cruiser 300. Model terbaru ini dijadwalkan untuk diluncurkan di Jepang pada tanggal 16 September 2026, menandai tonggak penting dalam evolusi kendaraan ini.
Transformasi paling signifikan terletak pada sistem penggerakan kendaraan. Land Cruiser 300 akan mengadopsi teknologi hybrid i-Force Max, yang menggabungkan mesin V6 3,5 liter twin-turbo dengan motor listrik yang terintegrasi ke dalam transmisi otomatis 10-percepatan. Inovasi ini diharapkan akan meningkatkan efisiensi dan performa kendaraan.
Kombinasi mesin dan motor listrik ini mampu menghasilkan tenaga maksimum sebesar 457 PS dan torsi hingga 790 Nm. Dengan angka ini, Land Cruiser 300 hybrid akan menjadi model yang paling bertenaga dalam sejarahnya, menawarkan performa yang mengesankan baik di jalan raya maupun medan off-road.
Meskipun begitu, adopsi sistem hybrid menyebabkan peningkatan berat kendaraan sekitar 170 kilogram dibandingkan dengan versi V6 bensin yang digantikannya. Penempatan baterai di bawah area kargo juga menyebabkan kapasitas tangki bahan bakar berkurang dari 80 liter menjadi 68 liter, yang mungkin menjadi pertimbangan bagi calon pembeli.
Namun, Toyota tetap menjaga kemampuan off-road yang menjadi ciri khas Land Cruiser 300. Model hybrid ini masih dapat menjelajahi medan yang menantang, termasuk mampu menerjang genangan air hingga kedalaman 700 mm, menunjukkan bahwa penggunaan baterai tidak mengurangi kemampuan utamanya di jalur off-road.
Pembaruan juga mencakup peningkatan di dalam kabin dan fitur-fitur yang ditawarkan. Varian hybrid ZX dan GR Sport kini dilengkapi dengan panel instrumen digital berukuran 12,3 inci, layar infotainment 12,3 inci, head-up display, serta sistem audio JBL yang berkualitas tinggi. Selain itu, kursi dalam kabin dilengkapi dengan fitur pemanas dan ventilasi untuk kenyamanan lebih.
Toyota juga menambahkan fitur Proactive Driving Assist ke dalam sistem keselamatan Toyota Safety Sense. Varian hybrid juga kini menggunakan Electric Power Steering, yang merupakan bagian dari pembaruan teknis yang bertujuan untuk meningkatkan pengalaman berkendara.
Menariknya, Toyota tidak sepenuhnya meninggalkan mesin diesel untuk Land Cruiser 300. Mesin V6 diesel 3,3 liter twin-turbo tetap tersedia dengan daya maksimum 309 PS dan torsi puncak 700 Nm, memberikan alternatif bagi konsumen yang lebih menyukai mesin diesel.
Toyota bahkan memperkenalkan varian GX sebagai pilihan entry-level untuk Land Cruiser 300 diesel. Varian ini memiliki konfigurasi lima penumpang dan dilengkapi dengan fitur yang lebih sederhana dibandingkan dengan tipe yang lebih tinggi, menjadikannya pilihan yang menarik bagi konsumen yang menginginkan SUV dengan harga lebih terjangkau.
Sementara itu, Land Cruiser 300 GR Sport masih mempertahankan karakteristiknya sebagai SUV yang dirancang untuk kemampuan off-road. Model ini dilengkapi dengan pengunci diferensial ganda serta sistem suspensi E-KDSS, memastikan performa yang optimal di berbagai jenis medan.
➡️ Baca Juga: Kebiasaan Pengguna Mobil yang Tidak Lagi Relevan di Era Modern Saat Ini
➡️ Baca Juga: 5 Gunung Api Aktif Erupsi Berdekatan, Purbaya Jamin Stabilitas Ekonomi Indonesia
